アルファの車検に京都まで持って行ってました。京都循環道が天橋立まで伸びてるので２時間半ほどで行けます。京都がとても近くなりました。
先週、娘と二人でドライブに行って代車でお借りした車がコレ。
アルファ１５６ＭＴ2.0JTS
左ハンドルですが、２ＯＯＯccのミッションです。楽しいです。
一つギア落としてアクセル踏み込むとグオ～っと勇ましい音がします。横に座ってる娘もワオ～って叫んで喜んでます。 京都から２時間半、楽しみながらドライブできました。
車検仕上がったと連絡頂きましたので、昨日も娘と二人で京都までのドライブです。
アクセル踏み込むとグオ～って勇ましく吠えてくれて、それでいてとんでもないスピードになってないから安心して走れます。楽しい楽しい。ミッションはいいですね～。
１５６の2.0jtsとＧＴの2.0jts って同じエンジン積んでるはずなんですけど、何故だか１５６の方がトルクがもりもりと盛り上がってくれて楽しい。
加速感はＧＴの方が線が細い感じがします。 ギア比が違うのかな？ ＭＴとセレスピードの違いなのか少し味付けが違うようです。 ドライビングフィールも違うようです。ＧＴの方がクイックにスッと向きを変えてくれます。古いからなのかもしれませんが、代車の１５６は少しダルイ気がしました。 同じ部品を使っていてもセッティングは微妙に変えてあるんでしょうね。
楽しい車をお借りできて良かったです。 もしＧＴが致命傷を負って再起不能になったら、次は１５６かな？なんて思いながら京都に着きました。 道中ポルシェの後ろに付いたりしながら走ってると（決して追いかけてないですので）娘がポルシェは？ポルシェは？って言い続けて大変でした。
運転席側のパワーウィンドウの動きがおかしくて、出先で動かなくなったら寒いだろうな～なんて思いながら放置してたのですが、「今車検に行く所なんですが、運転席側のウィンドウが動かなくなってしまいました。中古パーツが無くて新品パーツになるのでお代が少しかかるんですけどどうしましょう？」と連絡頂いてました。
交換してもらったので快適に動いてくれてます。
帰りに何度もアクセル踏み込んでみましたが、やはりＧＴの方が線の細い加速感で少し物足りないかな。
一般道に降りると、ＧＴのクイックなスッと向きを変えてくれる感覚はとても楽しく、普通なら廃車にされるような古い車ですけど出来るだけ長く乗り続けたいなって思いつつ車庫にしまいました。
京都がとても近くなっていて驚きです。高速道が出来ると便利ですね。
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